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News 2022
: Trek Fuel EXe
Hier summen nur die Hummeln. Das Fuel EXe ist ein wirklich leises E-MTB.
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 003
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 004
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Peter100
2006
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Besuch aus der Zukunft: Das Trek Fuel EXe XX1 AXS
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Peter100
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Feines Teil: Hier arbeitet ein neuer RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, RCT2, 205x60 mm
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Peter100
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Vorn am Lenker gibt es einen Befestigungspunkt für Lampen oder sonstiges Zubehör. Klemmen kann man hier nix!
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 008
von
Peter100
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SRAM Code RSC-Bremsen und die griffigen Bontrager XR Trail Elite-Griffe
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Peter100
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Das Testbike ist ein „Project One“-Sondermodell.
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Peter100
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Hier versteckt sich, wie von Trek gewohnt, das Mino Link.
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Peter100
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Wer z. B. ohne Akku fahren möchte, kann hier einen AXS-Akku aufstecken, …
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Peter100
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Guck mal, wer da hämmert! Die SRAM AXS-Schaltung wird über den TQ Hauptakku mit Strom versorgt.
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Peter100
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Die Code RSC und XG1299-Kassette. Hübsch …
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Peter100
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… sind auch die neuen, oldschooligen Bremsscheiben von SRAM!
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 016
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Peter100
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Patzer im Lektorat: Dass Trek „EXe“ gern ohne Bindestrich geschrieben hätte, fiel erst nach ein paar hundert fertigen Bikes auf.
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Peter100
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„Peter Hundert gefällt dies“
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Peter100
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Dieses zickige Flügelchen soll Schmutz und Steine aus dem Drehpunkt des Hinterbaus fernhalten.
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 020
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Peter100
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Die neue 2023er Lyrik Ultimate mit dem geräuschlosen Charger 3-Dämpfer und AirWiz-Drucküberwachung.
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Peter100
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Aufgeräumt durchgespielt: Das einteilige Cockpit mit dem 820 mm breiten Lenker
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 023
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Peter100
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Neben der Remote für die Reverb-Sattelstütze muss man die TQ-Fernbedienung erst einmal suchen!
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Peter100
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Die AXS-Schaltzentrale. Minimalistisch bis zum Gehtnichtmehr.
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Peter100
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Praktisch: Im Steuerkopfrohr verbirgt sich ein Multitool.
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 027
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 028
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Peter100
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Es erlaubt eine Geometrieverstellung am Hinterbau um ca. 0,5°
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Peter100
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Trek Fuel EXe2022-EMTBN Peter100 030
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Peter100
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Der TQ-HPR50 – In diesem Bild hat sich ein E-Bike-Antrieb versteckt!
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Peter100
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Blick auf den Antrieb. Kaum mehr als ein Tretlager.
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Peter100
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Trek Fuel EXe 9.5
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Peter100
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Trek Fuel EXe 9.7
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Peter100
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Trek Fuel EXe 9.8 GX AXS
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Peter100
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Trek Fuel EXe 9.8 XT
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Peter100
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Trek Fuel EXe 9.9 XTR
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Peter100
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Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS
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Peter100
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Trek-Fuel-EXe Geometrieangaben für Rahmengröße L
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Peter100
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Hier entlang! Wer den Akku des Fuel EXe ausbauen möchte, dreht dazu das Bike am besten auf den Kopf.
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Peter100
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Nach Entfernen der beiden Schrauben kann die Klappe entfernt, …
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Peter100
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Trek Fuel EXe XX1 AXS
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Peter100
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… der Stecker vom Akku abgezogen und …
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Peter100
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… dieser dann an seinem Henkel …
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Peter100
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… aus dem Unterrohr gezogen werden.
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Peter100
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Höchste Energiedichte am Markt: TQ Akku des Fuel EXe
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Peter100
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Der Stromspeicher kann auch außerhalb des Fuel EXe geladen werden.
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Peter100
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Tragegriff inbegriffen.
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Peter100
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Links muss man immer noch sehr genau hinsehen.
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Peter100
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Von der Antriebsseite ist der TQ eigentlich nicht auffindbar.
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Peter100
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RockShox ohne Stochern: Wer ohne Torque Caps unterwegs war, musste hier bisher immer fummeln – oder die Einklebe-Shims von Newmen nutzen. Bei den 2023er-Gabeln hat RockShox nun eine eigene Lösung.
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Peter100
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… an der neuen Lyrik.
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Peter100
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Für die 2023er-Dämpfer hat RockShox die Logik seiner Skalen geändert.
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Peter100
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Auch hier wird gefunkt: AirWiz …
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Peter100
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TyreWiz: die Luftdruckkontrolle ohne Bücken.
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Peter100
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Alles in Butter? Elastomere im Gabelcasting sollen Vibrationen schlucken. Ob diese vegan sind, ist nicht bekannt.
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Peter100
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Der Dämpfer funkt mit AirWiz seinen Druck ebenfalls an die AXS-App – wenn er dort nicht mal wieder rausgeflogen ist.
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Peter100
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Es gibt weniger Verstellweg und diesen im Bereich +/-. Gute Idee!
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Peter100
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Trek Fuel EXe
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Peter100
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Die Ladebuche ist oben am Unterrohr angebracht und wird mit einer stabilen Gummikappe geschützt.
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Peter100
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Trek Fuel EXe XX1 AXS
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Peter100
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