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News 2021
: VT E-Gravelbikes 2021 – Cannondale Topstone Test
von
Han_nes
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... und die Modellbezeichnung
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Han_nes
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Die Sitzstreben sind flexibel gelagert ...
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Han_nes
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Der Abstand zwischen Reifen und Rahmen beträgt am Heck über 10 mm.
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Han_nes
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Han_nes
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Die Ladebuchse wurde im Bereich des Steuerrohrs verbaut und ist komfortabel zu erreichen
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Han_nes
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Natürlich ist am Cannondale Topstone Neo genug Platz für zwei Flaschenhalter
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Han_nes
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Han_nes
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Han_nes
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Im Wiegetritt bergauf durch das Gelände
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Han_nes
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Das Cannondale Topstone Neo wird von einem Bosch Performance CX angetrieben
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Han_nes
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Wenn es mal etwas ruppiger zugeht, dann verhindert eine kleine Kettenführung das Herabfallen der Kette
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Han_nes
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Wie der Name „Lefty“ erahnen lässt, verfügt diese Gabel nur links über eine Tauchrohr/Standrohr-Einheit
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Han_nes
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Ausgiebiges „Strecke-Machen“ in angenehmer Sitzposition.
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Han_nes
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Das Bosch Purion-Display ist in dieser Postion schlecht zu bedienen.
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Han_nes
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Fast 3 cm Reifenfreiheit – hier ist mehr als genug Platz
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Han_nes
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Am Heck verfügt das Cannondale Topstone Neo über das Kingpin-Federsystem
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Han_nes
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Bringt Fahrkomfort: Lefty Oliver mit 30 mm Federweg
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Han_nes
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Die Lagerpunkte des Kingpin-Hinterbaus liegen exponiert.
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Han_nes
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Oberhalb der 25-km/ h-Grenze fühlt sich der 18-kg-Bolide auf der Straße etwas behäbig an.
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Han_nes
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