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News 2021
: VT E-Gravelbikes 2021 – Cannondale Topstone Test
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Han_nes
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Im Wiegetritt bergauf durch das Gelände
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Die Lefty Oliver-Gabel bietet bergab Komfort, da dank 30 mm Federweg Schläge abgedämpft werden und die Handhabung weniger ermüdend ist.
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Mit den 42 mm breiten WTB Resolute-Reifen ist das Cannondale Topstone Neo bestens für das leichte Gelände gerüstet.
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Mit dem Cannondale Topstone Neo gerne auch einmal ins Abseits.
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Dank blockierbarer Federgabel lässt sich das Cannondale Topstone Neo ordentlich über das 25-km/h-Limit pushen.
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Ausgiebiges „Strecke-Machen“ in angenehmer Sitzposition.
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Oberhalb der 25-km/ h-Grenze fühlt sich der 18-kg-Bolide auf der Straße etwas behäbig an.
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Der Abstand zwischen Reifen und Rahmen beträgt am Heck über 10 mm.
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Fast 3 cm Reifenfreiheit – hier ist mehr als genug Platz
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Lefty Style
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Federgabel mit 30 mm Federweg
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Motor und Rahmen bilden eine Linie.
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Im Inneren des Carbon-Rahmens befindet sich der 500-Wh-Akku
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Die Ladebuchse wurde im Bereich des Steuerrohrs verbaut und ist komfortabel zu erreichen
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Das Bosch Purion-Display ist übersichtlich und lässt sich gut ablesen
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Das Bosch Purion-Display ist in dieser Postion schlecht zu bedienen.
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Bosch Purion Display
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Cannondale Schriftzug am Oberrohr.
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Am Oberrohr prangt der Hersteller ...
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Am Heck verfügt das Cannondale Topstone Neo über das Kingpin-Federsystem
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Die Lagerpunkte des Kingpin-Hinterbaus liegen exponiert.
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Das Cannondale Topstone Neo wird von einem Bosch Performance CX angetrieben
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Bringt Fahrkomfort: Lefty Oliver mit 30 mm Federweg
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WTB Resolute-Reifen in 42 mm Breite.
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Bei den Felgen und den Reifen vertraut man den Produkten von WTB
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Schnittiger Sattel.
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... und ermöglichen mit den flexiblen Kettenstreben ca. 30 mm Flex am Heck
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Die Sitzstreben sind flexibel gelagert ...
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Kettenführung am großen 44er Blatt.
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... und die Modellbezeichnung
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