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News 2021
: VT Light-E-MTBs / Lapierre E-Zesty 9.0
Lapierre E-Zesty mit Geometriedaten in Rahmengröße L
von
riCo
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Im Uphill geht es eher gemächlich zu
von
Moritz
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Auf dem Trail bietet das E-Zesty ein recht verspieltes Handling.
von
Moritz
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Schnelle Anlieger sind mit den 27,5-Zoll-Laufrädern und dem 150-mm-Fahrwerk prädestiniert für eine aktive, tiefe Fahrweise.
von
Moritz
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Klar kann ein E-Allrounder auch mal durch die Luft gehen.
von
Moritz
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Wurzelteppiche auf dem Trail
von
Moritz
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Spielerisch leicht lässt sich das Lapierre Light-E-MTB aus dem Trail pushen.
von
Moritz
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Die 27,5-Zoll-Laufräder reduzieren den Schwerpunkt
von
Moritz
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In schnellen Passagen einfach mal laufen lassen ...
von
Moritz
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Der verwindungsfreudige Rahmen unterstreicht den verspielten Charakter.
von
Moritz
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Es darf auch mal grob werden
von
Moritz
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Lapierre E-Zesty 9.0
von
Moritz
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Verspielt, leicht und dynamisch, das Lapierre hat Qualität
von
Moritz
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Lapierre E-Zesty 9.0
von
Moritz
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Lapierre E-Zesty 9.0
von
Moritz
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Verspielt, leicht und dynamisch, das Lapierre hat Qualität
von
Moritz
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Schnittige Rahmenform mit unauffällig integriertem Fazua E-Bike-System
von
Moritz
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Lapierre E-Zesty 9.0
von
Moritz
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Lapierre E-Zesty 9.0
von
Moritz
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Die Fazua evation-Antriebseinheit mit Akku kann komplett aus dem Unterrohr entnommen werden.
von
Moritz
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Auf der Stirnseite befinden sich die Ladebuchse sowie der Hauptschalter mit LED-Statusanzeige.
von
Moritz
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Viel Bodenfreiheit bietet der minimalistische Aufbau an der Tretlagerachse
von
Moritz
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Grundsolide, funktional und günstig im Unterhalt ist die SRAM GX-Schaltung mit 12 Gängen
von
Moritz
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Die Maxxis High Roller II-Reifen auf beiden Achsen werden der Auslegung als Allrounder gerecht
von
Moritz
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Der Vier-Gelenk-Hinterbau flext deutlich
von
Moritz
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Elegant verläuft das flache Oberrohr vom Steuerrohr ab.
von
Moritz
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Das Fazua Drivepack mit Motor und Akku schmiegt sich formschlüssig in das Unterrohr.
von
Moritz
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Leitungen und Kabel sind mit einer zusätzlichen Hülle gebündelt und sorgen für einen aufgeräumten Look
von
Moritz
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Die integrierte Führung durch den Rahmen ist wartungsfreundlich angelegt
von
Moritz
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Die Fox Float 36 aus der Performance-Klasse bietet 150 mm Federweg.
von
Moritz
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Dezentes Designelement mit dem Hinweis auf Carbon als Werkstoff
von
Moritz
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Grafische Auslegung des E-Zesty-Schriftzugs auf dem flachen Oberrohr.
von
Moritz
2092
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Etwas unschön und haptisch unpraktisch ist die Fazua Evation Remote-Einheit.
von
Moritz
2009
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Rostansatz an den exponiert liegenden Lagern am Hinterbau
von
Moritz
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Die Kunststoffverkleidung über dem Dämpfer schützt diesen vor Schmutz
von
Moritz
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Der Fox Float DPS Performance-Dämpfer liegt direkt über dem Tretlager.
von
Moritz
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Die kleine Kettenführung verrichtet eine gute Arbeit.
von
Moritz
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Der Kettenstrebenschutz mit den feinen Rippen dient zusätzlich zur Geräuschreduzierung.
von
Moritz
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Der seitlich positionierte Lapierre Schriftzug ist deutlich wahrzunehmen.
von
Moritz
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Lapierre E-Zesty 9.0
von
Moritz
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Das Lager am hinteren Ausfallende des Vier-Gelenk-Hinterbaus weist deutlich vernehmbares Spiel auf.
von
Julian_Hu
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Das Kabel des Geschwindkeitssensor liegt sehr nah an der Karkasse des Hinterreifens.
von
Julian_Hu
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Nach der Fahrt durch das Gelände.
von
Julian_Hu
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Lapierre E-Zesty 9.0 – Reichweitenfahrt - 19,9 km | 469 hm | 1 Std 18 Min
von
Julian_Hu
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