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News 2021
: VT Light-E-MTBs / Orbea Rise
180-mm-Bremsscheiben im Heck helfen dabei, das Gewicht weiter zu optimieren.
von
Moritz
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Bergab durch unwegsames Gelände mit 29-Zoll-Laufrädern eine feine Ballermaschine
von
Moritz
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Dank des tief verlaufenden Oberrohrs lässt ich das Orbea Rise mit viel Spielraum zwischen den Beinen in den Winkel drücken.
von
Moritz
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Das 18,3-kg-Gerät fährt sich äußerst agil.
von
Moritz
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Das Hauptkettenblatt am EP8 RS besitzt 32 Zähne.
von
Moritz
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Das Orbea Rise bietet das beste Allround-Paket
von
Moritz
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Das Orbea Rise bietet im Uphill mit dem Shimano EP8 RS ein großes Leistungsspektrum.
von
Moritz
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Das Shimano XTR-Schaltwerk mit 12 Gängen vereint Robustheit mit minimalem Gewicht bei perfekter Funktionalität.
von
Moritz
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Der Biss der Vier-Kolben-XTR-Bremse ist ordentlich, jedoch nicht so giftig wie an 200er Rotoren.
von
Moritz
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Der Fahrer hat die Line im Visier
von
Moritz
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Der fließende Übergang zwischen Carbon-Rahmen und Motoreinheit sorgen für ein harmonisches Erscheinungsbild.
von
Moritz
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Der Fox DPX2 Dämpfer besitzt eine Einbaulänge von 210 mm bei 55 mm Hub.
von
Moritz
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Der Fox Float DPX2 Dämpfer aus der Factory Linie reguliert im Hinterbau 140 mm Federweg.
von
Moritz
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Der Fox Float DPX2-Dämpfer aus der Factory Linie reguliert im Hinterbau 140 mm Federweg.
von
Moritz
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Der Kettenschutz ist sauber angebracht und reduziert die Laufgeräusche.
von
Moritz
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Der Magnet für das Geschwindigkeitssignal sitzt unauffällig im Zentrum der Bremsscheibe.
von
Moritz
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Der Radstand zwischen den beiden 29-Zoll-Laufrädern beträgt 1229 mm bei Rahmengröße L
von
Moritz
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Der satte „RISE“-Schriftzug auf dem Oberrohr verrät den Modell-Typ.
von
Moritz
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Der Schalter zur Aktivierung des Antriebs-Systems ist blau beleuchtet und liegt dezent positioniert auf der Vorderseite am unteren Ende des Sitzrohrs.
von
Moritz
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Der Shimano EP8 in der RS-Variante ist eine Orbea-Eigenentwicklung und speziell auf den 360-Wh-Energiespeicher abgestimmt.
von
Moritz
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Der Vorbau hat eine Länge von 35 mm.
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Moritz
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Die 29-Zoll-Laufräder bieten ein perfektes Überrollverhalten und tragen dazu bei, viel Speed mit in den Trail zu nehmen.
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Moritz
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Die Bedienelemente für Druck- und Zugstufe am Dämpfer sind gut zu erreichen.
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Moritz
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Die Fox Factory-Elemente mit goldener Kashima-Beschichtung zieren die 36er Gabel, den DPX2-Dämpfer sowie die Transfer-Sattelstütze.
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Moritz
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Die hochwertige Fox Float 36 Federgabel aus der Factory-Linie besitzt 150 mm Federweg-
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Moritz
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Die im Unterrohr verlegten Züge sorgen für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild.
von
Moritz
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Die Kassette – natürlich auch hier feinste XTR-Komponenten von Shimano.
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Moritz
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Die Ladebuchse ist gut geschützt am unteren Ende des Sitzrohrs angebracht.
von
Moritz
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Die Line über den Fels oder die dicke Wurzel?
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Moritz
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Die Maxxis Minion-Reifen generieren eine Menge Grip und können unter nahezu allen Bedingungen gefahren werden.
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Moritz
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Die Umlenkung am Hinterbau zum Dämpfer hin.
von
Moritz
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Direct Line – keine Kompromisse, wenn es darum geht, schnell zu sein!
von
Moritz
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Ein klassisches Shimano-Display besitzt das Rise nicht, der Ladezustand wird über LEDs in der Control-Unit (kleines schwarzes Kästchen) angezeigt.
von
Moritz
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Flink durch die Anlieger
von
Moritz
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Im MyO–Konfigurator kann man 200-mm-Bremsscheiben zu seinem Rise dazu wählen
von
Moritz
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In etwas abgewinkelten Trail-Passagen sind die großen Laufräder etwas weniger verspielt.
von
Moritz
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Je nach Rahmengröße oder individuellen Konfiguration besitzt die Fox Transfer-Sattelstütze einen Hub zwischen 125 und 170 mm.
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Moritz
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Klassische Kabel und Leitungen eines E-MTB
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Moritz
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Leichte Richtungskorrekturen gehen spielerisch von der Hand
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Moritz
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Mit dem niedrigen Gewicht liegt das Rise verspielt in der Luft.
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Moritz
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