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News 2020
: Ghost Hybride ASX 6.7+ AL im Test
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Das definierte Fahrwerk steht dem E-All-Mountain gut und lädt zum Spielen ein
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Ghost-4627
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Ghost-4623
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Dank des kräftigen Bosch-Motors beschleunigt man mit ordentlich Druck aus Kurven heraus
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SEB92
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... auch wenn es trotz tiefem Schwerpunkt mit etwas Nachdruck bewegt werden will
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SEB92
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Dank der absenkbaren Federgabel und des nicht allzu tiefen Tretlagers gelingen bergauf auch technische Anstiege
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SEB92
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... und sorgt auch bei großen Sprüngen für ein Grinsen im Gesicht
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SEB92
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Jede Kante lädt zu Spielereien ein
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SEB92
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Auch in ruppigem Gelände performt das Fahrwerk gut
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SEB92
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Um Kurven geht es agil ...
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Ghost-4686
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Ghost-4671
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Aber auch Drops schluckt das progressive Fahrwerk ordentlich ...
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SEB92
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Ghost-4685
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SEB92
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Das Fahrwerk besteht aus eine RockShox Deluxe Select+-Dämpfer, der die 160 mm Federweg am Heck bedient ...
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SEB92
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Ghost Hybride ASX 6.7+ AL - Reichweitenfahrt
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SEB92
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Spaßig verpieltes E-All-Mountain
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Die interne Zugführung ...
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Ghost-4688
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Sorgenfrei präzise Schaltvorgänge garantiert die SRAM NX-Schaltgruppe
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Ghost-4699
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... und 29″ großem Maxxis Minion DHF an der Front
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Verzögert wird mit einer ...
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... Formula Cura 4
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... und die Unterseite des Motors sind gut geschützt
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Der Bosch Perfomance CX-Motor in der vierten Generation konnte auch an diesem Rad wieder voll überzeugen
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SEB92
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Die Ladebuchsen-Kappe aus Gummi ...
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SEB92
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Ordentlich Grip garantiert die Mischung aus breitem 27,5″ Maxxis Rekon am Heck ...
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SEB92
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Starke Stütze
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SEB92
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Auch die Laufräder kommen mit Ghost-Branding
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SEB92
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In Sachen Display setzt man auf das bewährte Bosch Purion Modul
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SEB92
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