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News 2020
: Centurion No Pogo E R2600i im Test
Die PROCRAFT ALTITUDE-Laufräder sind mit 30 mm breiten Alexrims-Felgen ausgestattet und überzeugen mit Stabilität und Steifigkeit
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Die PROCRAFT AL PRO DROP-Sattelstütze bietet in Rahmengöße L ganze 170 mm Verstellweg und begeistert mit ergonomischen Hebel und tadelloser Funktion
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... und einer RockShox Lyrik Select Charger RC mit 160 mm Federweg
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Die PROCRAFT AL PRO DROP überzeugt mit einwandfreier Funktion, ergonomischem Trigger und 170 mm Verstellweg
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Centurion No Pogo E R2600i
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Interne Zugverlegung
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... und das Kiox-Display begeistert mit einer ganzen Reihe an Funktionen
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Centurion No Pogo E R2600i - Reichweitenfahrt
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Mit dem sensiblen Fahrwerk fühlt man sich auch in hartem Gelände bei hohen Geschwindigkeiten wohl.
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Schickes Gesamtpaket
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Die Shimano MT520-Bremsanlage überzeugt mit zuverlässiger Funktion, ordentlich Bremskraft und guter Dosierbarkeit
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Insgesamt bietet das Centurion No Pogo E eine gute Kombination aus Laufruhe und Agilität
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Ausdauerndes E-Enduro für Spaß in jeder Lebenslage!
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Mit dem Centurion No Pogo E in der Ausstattungsvariante R2600i bekommt man ein solide auf den Einsatzzweck abgestimmtes Gesamtpaket zum Preis von 5.099 €
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Der Bedienhebel des Bosch Performance CX-Antriebs ist kinderleicht zu verwenden ...
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Bergauf geht es dank der ausgewogenen Geometrie und des Bosch Performance CX-Motors schnell und kontrollierbar
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Der Akku ist nich nur perfekt in den Rahmen integriert, sondern sitzt auch sicher und absolut klapperfrei
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Nach der Eingewöhnungszeit an das mit 25,0 kg doch recht hohe Gewicht lässt sich das Bike mit etwas Nachdruck auch durch enge Kurven mit viel Geschwindigkeit drücken.
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... und dem Betätigen dieses Hebels in Sekundenschnelle entnehmen
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... für Spaß auf dem Trail benötigt man allerdings noch etwas mehr Power, außerdem sollte man daran denken, das Rücklicht regelmäßig zu laden
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