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Fotos vom 26.10.2026
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Bestensee Gravel/Unpaved Cycling
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Hillclimb-Mountainbike? Crossworx hat das Thema lange Kettenstreben durchgespielt.
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Eine 435 mm Kettenstrebe muss in Relation zur Gesamtlänge des Bikes nicht außergewöhnlich kurz sein.
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Für mich gilt: Nicht die kurze Kettenstrebe macht ein Rad wendig, sondern die proportional passende.
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Schwerpunkt über Radaufstandspunkt – hier wird es kippelig, die Vorderradtraktion ist schon weg, das Handling wird schwierig.
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Besser: Schwerpunkt zwischen den Rädern – hier können Lenkkräfte übertragen werden und man muss keinen Loop-Out befürchten.
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Stelle ich den Balken jetzt schief, sehen wir, wie sich der Kraftvektor in eine Normalkraft (weiß) und eine Hangabtriebskraft (grün) aufteilt. Simpel (und ein bisschen süß).
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Dinge in einfacher Sprache und mit süßen Bildern erklärt (Grüße gehen raus an @KrixiKraxi): Wenn das Eichhörnchen auf dem horizontalen Balken sitzt, fällt es nicht herunter.
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Der Motor leitet ein Drehmoment ins Hinterrad ein, dass uns – je nach Stärke und Reaktionsgeschwindigkeit, schon mal das Vorderrad anlupfen kann.
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Die vereinfacht dargestellte, zukünftige Konzernstruktur ordnet die Mobility-Sparte als eigene GmbH parallel zu weiteren Geschäftszweigen der Dachgesellschaft Robert Bosch GmbH.
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bisherige konzernstruktur de img w1280
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Gerade China schiebt Innovationstechnisch und bei der Preispolitik gerade ordentlich an – die Fahrradbranche ist hier im wirtschaftlichen Fokus und wird subventioniert.
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Vorsprung: Bosch hat mit dem eBike ABS Pro auch angrenzende Technoligien am Start, die dank der Firmengeschichte auf viel Erfahrungsschatz zurückgreifen können.
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Nachholbedarf: Die großen Akkus prägen das Erscheinungsbild der E-Bikes – gerade in unserer Blase wird der Wunsch nach kompakteren Akkus immer lauter.
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Bosch Umsatz nach Unternehmensbereichen – für eBike gibt es keine losgelösten zahlen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F89%2F89909-j2xyicsdjcwf-kipppunkt-original.jpg "Schwerpunkt über Radaufstandspunkt – hier wird es kippelig, die Vorderradtraktion ist schon weg, das Handling wird schwierig.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F89%2F89908-5188tb1pigws-druckamvr-original.jpg "Besser: Schwerpunkt zwischen den Rädern – hier können Lenkkräfte übertragen werden und man muss keinen Loop-Out befürchten.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F89%2F89905-j4jxlenr3m9n-flach-original.jpg "Dinge in einfacher Sprache und mit süßen Bildern erklärt (Grüße gehen raus an @KrixiKraxi): Wenn das Eichhörnchen auf dem horizontalen Balken sitzt, fällt es nicht herunter.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F89%2F89904-wqx9pvgbg77e-drehmoment-original.jpg "Der Motor leitet ein Drehmoment ins Hinterrad ein, dass uns – je nach Stärke und Reaktionsgeschwindigkeit, schon mal das Vorderrad anlupfen kann.")
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