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Fotos vom 14.04.2026
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Foto Chris Spath Aventon Current -16
von
MSTRCHRS
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Ebenso mit dabei: Starke Bremsen in Form der Maven Bronze, mit 200 mm Bremssscheiben vorn und hinten.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -18
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -19
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Der genaue Blick verrät den Alu-Hinterbau – Zwischen Sitzstrebe und Drehpunkt ist die Schweißnaht erkennbar.
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Foto Chris Spath Aventon Current -21
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -22
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -23
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MSTRCHRS
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An Bord ist bereits eine Funkschaltung, die direkt an die Hauptbatterie angeschlossen ist.
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MSTRCHRS
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Die 140 mm Federweg im Hinterbau regelt ein Super Deluxe Select+.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -26
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -27
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MSTRCHRS
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Kleine, aber feine Details: Ab Werk kommt das Rad direkt mit funktioneller Kettenführung über dem Kettenblatt.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -29
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MSTRCHRS
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Ein Mini-Schutzblech verdeckt den Spalt zwischen Kettenstrebe und Hauptrahmen.
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MSTRCHRS
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Der Schutz der Kettenstrebe funktioniert gut, das Rad ist aber nicht leise.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -32
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -33
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MSTRCHRS
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Auch der direkte Menü Zugriff ist via Display möglich, der volle Funktionsumfang ist jedoch nur via App nutzbar.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current -35
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MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84202-v0ybcc0hwoxw-foto_chris_spath_aventon_current__17-original.jpg "Ebenso mit dabei: Starke Bremsen in Form der Maven Bronze, mit 200 mm Bremssscheiben vorn und hinten.")
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