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Fotos vom 12.02.2026
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-34
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-33
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SRAM Eagle 90 Antrieb – Kabelgebunden.
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Crossworx bedient sich moderner Fertigungstechniken: Einige Teile am Rahmen sind 3D gedruckt.
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-30
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-29
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-28
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Ob Display, Remote oder nur den System Controller, entscheidet man im Konfigurator selbst.
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-26
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Das Purion 400 Display hinter dem Lenker ist optional zubuchbar und bietet einen guten Überblick über die wichtigsten Informationen.
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-24
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Kleine Details wie ein eingeklebeter Keil aus einem grobporigem Schaum schützen den Rahmen.
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… trifft Endanschlag, der stufenlose Verstellung der Tretlagerhöhe und Winkel ermöglicht.
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Langloch zum Verschieben des oberen Dämpfer-Montagepunkts …
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Im Heck steckte am Testrad ein Float X Factory-Dämpfer, auch hier kann man optional andere Federbeine auswählen.
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Roh bedeutet bei Crossworx wirklich Roh. Hauptrahmen und Hinterbau des Dash 290 ist in der Farboption Radiant Raw unlackiert.
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-18
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Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-17
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Im Konfigurator bekommt man zwar die Magic-Mary- / Albert-Kombination, jedoch nur mit Trail-Karkasse.
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Long time no see – einen Tune-Spec auf einem Testrad zu haben, ist schon außergewöhnlich.
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