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Fotos vom 06.08.2025
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-45
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-46
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MSTRCHRS
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Gutes noch besser machen – das ist Pivot mit dem neuen Shuttle AM 2026 gelungen. Detailveränderungen machen das E-Bike zum absolut sorglosen Begleiter, der sich eher anfühlt, wie eine Erweiterung des eigenen Körpers.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-48
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-49
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-50
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MSTRCHRS
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Bei widrigen Bedingungen musste man sich die Traktion auf manchen Trails erkämpfen – Fahrwerk und Rahmensteifigkeit arbeiten hier gut zusammen
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-52
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-53
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-54
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MSTRCHRS
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Kompakte Kettenstreben und hohe Motordynamik erschweren die Kontrolle.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-56
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MSTRCHRS
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Mit 800 Wh Akku und Range-Extender kommt man weit.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-58
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-59
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-60
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MSTRCHRS
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Vergleichsweise schnell stellt sich das typische Pivot Ride Feel ein und ich vertraue dem Bike ab den ersten Metern
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-62
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MSTRCHRS
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Schweißnähte statt Carbon-Matten – am Einstiegsmodell setzt Pivot auf einen Alu-Hinterbau.
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MSTRCHRS
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Gleiche Anbaupunkte, ohne Titan-Antriebsachse und keine Keramiklager – 100 g schwerer – kommt der normale Bosch CX Gen 5 im Ride-Modell.
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MSTRCHRS
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