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Fotos vom 29.07.2025
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Zentraler Baustein: Das Vala ist das erste Santa Cruz E-Bike ohne VPP-Hinterbau
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MSTRCHRS
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Herzstück Nummer 2 ist der Bosch-CX-Gen5-Motor mit PowerTube-600-Akku.
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An der unteren Dämpferaufnahme ist ein Flip-Chip für die Progression der Kinematik angebracht.
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Fein ausgearbeitete Details am Hochwertigen Rahmen sind bei Santa Cruz absoluter Standard.
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Vala und Bullit setzen auf das gleiche Akku-Konzept.
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Die größte Reichweite und die damit besten Allrounder-Gene bringt das Vala mit.
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Santa Cruz Vala
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Die-Kombination-aus-agilem-und-verspieltem-Handling-geringem-Gewicht-und-solider-Ballereigenschaften-ueberzeugt-ab-den-ersten-Tiefenmetern-Richtungswechsel-koennen-ohne-Kraftaufwand-umgesetzt-werden-w
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MSTRCHRS
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Auch ein Geometrie-Flip-Chip ermöglicht Feintuning am Vala.
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Mehr-Hub-mehr-Spass-zumindest-fuer-Langbeiner-und-alle-die-einfach-mehr-Platz-zwischen-den-Beinen-brauchen
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Santa-Cruz-Vala-2025
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Trotz-der-speziellen-Bedingungen-kann-ich-kaum-Rutscher-oder-heikle-Situationen-verzeichnen
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Agil-und-flink-laesst-sich-das-Heckler-SL-ueber-den-Trail-fahren
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Am-Heck-des-Santa-Cruz-Heckler-SL-sorgt-ein-RockShox-Super-Deluxe-Select-Daempfer-fuer-Traktion-und-Komfort
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Alle Santa Cruz E-Bikes haben zwar ein 29"-Vorderrad, aber auch ein 27,5"-Hinterrad.
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Rund um die 35/36 mm Gabeln von RockShox und Fox richtet sich das Portfolio primär an Trail-Enthusiasten.
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Auch-knifflige-Passagen-hinterlassen-im-Gesicht-unserer-Testerin-Katha-ein-breites-Grinsen
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Im Vergleich zum Vala positioniert sich das Heckler SL zwar ähnlich: Im Allround-Bereich, spricht jedoch eine ganz andere Zielgruppe an.
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Der Motor ist eher den Light-Support-Systemen zuzuordnen.
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Der-LED-Hub-schien-an-unserem-Testbike-etwas-locker-und-koennte-neben-den-Zuegen-im-Rahmen-fuer-ein-leichtes-Klappern-gesorgt-haben
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