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Fotos vom 06.05.2025
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CC.400&600.CX 3
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dennishaas
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CC.400&600.CX 4
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CC.400&600.SX 3
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CC.400&600.SX 4
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dennishaas
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CC.800.CX 3
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dennishaas
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Mit dem Trail sollen die Mittelgebirge in Angriff genommen werden.
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dennishaas
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EN.400&600.CX 7
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dennishaas
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EN.400&600.CX 8
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dennishaas
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EN.400&600.SX 7
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dennishaas
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EN.400&600.SX 8
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dennishaas
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Mit dem Enduro soll es zur Sache gehen – abfahrtslastige Geometrie und reichlich Federweg sind an Bord.
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dennishaas
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EN.800.CX 8
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FG.400&600.CX 4
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FG.400&600.SX 4
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dennishaas
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Mit dem Dropbar gibts eine aerodynamische Position beim Full-Gravel.
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WorldCup.400&600.CX 10
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WorldCup.400&600.SX 10
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Ab 18,10 kg soll das leichteste Modell auf die Waage bringen – bei 170 mm Federweg vorne und hinten.
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Touren und Pendlertauglich kommt das All-Terrain.
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Das All-Mountain liefert etwas weniger Federweg als das Enduro.
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