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Fotos vom 04.04.2024
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Sresh CF Kinematik
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Peter100
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Raw 001 (c)www.Falch-Photography
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Peter100
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Polar-Blue 001 (c)www.Falch-Photography
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Heavy-Metal 002 (c)www.Falch-Photography
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Heavy-Metal 001 (c)www.Falch-Photography
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Wo wir schon bei Stilfragen sind: Die hintere Bremszange liegt auch beim Sresh hinter der Sitzstrebe. Das sorgt für bessere Statik und Optik, kostet aber Nerven beim Service.
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Peter100
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Die Geometrie ändert sich dadurch lediglich in Form von 3 mm kürzeren Kettenstreben.
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Peter100
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9527-marius-hires
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Peter100
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9476-marius-hires
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Peter100
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9448-marius-hires
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9435-marius-hires
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9431-marius-hires
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Peter100
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Außer beim Sresh „Base“ kommt ein Shimano EP801 zum Einsatz.
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9427-marius-hires
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Peter100
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Der Flipchip erlaubt, ein 27,5-Zoll-Hinterrad für ein Mullet-Setup zu verwenden.
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Peter100
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Der bekannte Pro10 Hinterbau soll Pop und Anti Squat bieten, ist vom Ekano bereits bekannt und beim Tester beliebt.
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9423-marius-hires
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Peter100
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PROPAIN-Sresh-1-CF-Molini-9410-marius-hires
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Zugintegration durch den Steuersatz: Des Auges Freud ist des Schraubers Leid.
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Propain Sresh CF – das All Mountain soll mit 160/150 mm Federweg und Shimano Motor zwischen Hometrail und Bikepark Spaß machen.
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Peter100
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