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Fotos vom 21.03.2023
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Das neue Rotwild R.X275
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Mitch3zwei
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Der TQ HPR50-Motor selbst liegt bei nur 1.850 Gramm
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Mitch3zwei
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Der IPU275 ist ein von Rotwild selbst konstruierter Akku
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Mitch3zwei
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Der Boost-Button lässt sich ergonomisch neben der XTR-Bremsarmatur positionieren.
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Mitch3zwei
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Am offenen Herzen
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Mitch3zwei
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Das dezente TQ-Display verfügt über alles was man benötigt
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Mitch3zwei
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Am Heck werkelt ein Fox Float DPS EVOL Factory.
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Mitch3zwei
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Ein Eingelenker mit Flexstreben und 120 mm Federweg am Heck.
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Mitch3zwei
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Mitch3zwei
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Mitch3zwei
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Gut integriert und ergonomisch
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Mitch3zwei
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Rotwild R.X275 Ultra
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Mitch3zwei
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Dieser kleine ringförmige Boost-Button stellt das Alleinstellungsmerkmal des neuen Konzepts dar.
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Mitch3zwei
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Mitch3zwei
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Zusammen mit dem Range-Extender ergeben sich 410 Wh.
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Mitch3zwei
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Konzipiert, um weiteres Gewicht einzusparen
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