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Fotos vom 06.04.2020
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Mit dem Centurion No Pogo E in der Ausstattungsvariante R2600i bekommt man ein solide auf den Einsatzzweck abgestimmtes Gesamtpaket zum Preis von 5.099 €
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Centurion-0475
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... und einer RockShox Lyrik Select Charger RC mit 160 mm Federweg
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... und ist sehr aufgeräumt
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Das PROCRAFT-Cockpit kommt aus eigenem Hause ...
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... und das Kiox-Display begeistert mit einer ganzen Reihe an Funktionen
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Das Fahrwerk besteht aus einem FOX Float DPX2 Performance, der die 155 mm Federweg am Heck verwaltet ...
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Das Shimano XT-Schaltwerk begeistert mit knackigen und präzisen Schaltvorgängen
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Die mechanische Shimano XT-Schaltung überzeugt im Test mit präzisen und schnellen Schaltvorgängen – selbst unter hoher Last
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Dank der robusten Schutzplatte muss man sich trotz des tiefen Tretlagers zum Glück keine Sorgen um Motor und Rahmen machen
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Die Shimano MT520-Bremsanlage ordnet sich zwar eher im unteren Preissegment der Japaner ein ...
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Die integrierte Beleuchtung kann im Alltag ein echter Retter sein, wenn die Tour doch mal länger wird, als gedacht ...
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Es ist ein kleines Detail, das im Alltag aber für viel Freude sorgt
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Dazu sieht die magnetische Abdeckung schick aus, Gummi-Stopper adieu, lässt sich einhändig bedienen, kann nicht verloren gehen und rastet klapperfrei ein
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Der Bedienhebel des Bosch Performance CX-Antriebs ist kinderleicht zu verwenden ...
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Die PROCRAFT AL PRO DROP-Sattelstütze bietet in Rahmengöße L ganze 170 mm Verstellweg und begeistert mit ergonomischen Hebel und tadelloser Funktion
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... für Spaß auf dem Trail benötigt man allerdings noch etwas mehr Power, außerdem sollte man daran denken, das Rücklicht regelmäßig zu laden
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... aber sie überzeugt mit massig Bremskraft, einem ergonomischen Hebel, guter Dosierbarkeit und zuverlässiger Funktion
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Der Bosch Performance CX in der vierten Generation
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Der Motor ist leicht versetzt im Rahmen eingebaut und integriert sich so perfekt ins Gesamtbild
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26530-3y5akyxudgda-centurion_0470-original.jpg "Mit dem Centurion No Pogo E in der Ausstattungsvariante R2600i bekommt man ein solide auf den Einsatzzweck abgestimmtes Gesamtpaket zum Preis von 5.099 €")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26531-xk2xqsqj6krf-centurion_0475-original.jpg "Centurion-0475")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26532-zbgp84yh5nkb-centurion_0494-original.jpg "... und einer RockShox Lyrik Select Charger RC mit 160 mm Federweg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26533-jk3rg8wid1n7-centurion_0498-original.jpg "... und ist sehr aufgeräumt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26534-gy21vjcngt4y-centurion_0499-original.jpg "Das PROCRAFT-Cockpit kommt aus eigenem Hause ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26535-201dwa0ydsqu-centurion_0506-original.jpg "... und das Kiox-Display begeistert mit einer ganzen Reihe an Funktionen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26536-4ae3xieck421-centurion_0508-original.jpg "Das Fahrwerk besteht aus einem FOX Float DPX2 Performance, der die 155 mm Federweg am Heck verwaltet ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26537-uy8cxq9gtle2-centurion_0513-original.jpg "Das Shimano XT-Schaltwerk begeistert mit knackigen und präzisen Schaltvorgängen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26538-npqwu0vavchx-centurion_0514-original.jpg "Die mechanische Shimano XT-Schaltung überzeugt im Test mit präzisen und schnellen Schaltvorgängen – selbst unter hoher Last")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26539-6oags942br47-centurion_0516-original.jpg "Dank der robusten Schutzplatte muss man sich trotz des tiefen Tretlagers zum Glück keine Sorgen um Motor und Rahmen machen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26540-3h825ezv34r6-centurion_0519-original.jpg "Die Shimano MT520-Bremsanlage ordnet sich zwar eher im unteren Preissegment der Japaner ein ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26541-8etes4txhi6f-centurion_0521-original.jpg "Die integrierte Beleuchtung kann im Alltag ein echter Retter sein, wenn die Tour doch mal länger wird, als gedacht ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26542-nvx104lhbw95-centurion_0522-original.jpg "Es ist ein kleines Detail, das im Alltag aber für viel Freude sorgt")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26545-3gxjjnhzef2k-centurion_0535-original.jpg "Die PROCRAFT AL PRO DROP-Sattelstütze bietet in Rahmengöße L ganze 170 mm Verstellweg und begeistert mit ergonomischen Hebel und tadelloser Funktion")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26546-yx7hjmv4e9qw-centurion_0537-original.jpg "... für Spaß auf dem Trail benötigt man allerdings noch etwas mehr Power, außerdem sollte man daran denken, das Rücklicht regelmäßig zu laden")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26547-yyvgw2jqgtfb-centurion_0541-original.jpg "... aber sie überzeugt mit massig Bremskraft, einem ergonomischen Hebel, guter Dosierbarkeit und zuverlässiger Funktion")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26548-b37tygf8kh1q-centurion_0544-original.jpg "Der Bosch Performance CX in der vierten Generation")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26549-k9mbx2fr24jt-centurion_0545-original.jpg "Der Motor ist leicht versetzt im Rahmen eingebaut und integriert sich so perfekt ins Gesamtbild")