Mit dem niedrigen Drehpunkt und der effizienten Fahrwerksabstimmung fühlt sich das E-MTB deutlich mehr nach Sportfahrwerk, als nach sattem Geländewagen an.
Mehr Fotos im Album "Orbea Wild LT 2026":
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200031
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Persönliche Vorlieben muss man erklären – denn sie darf nicht als allgemeingültig verstanden werden – in meinem Fall muss ich mich auf dem Wild LT für mehr Vorderradtraktion nach vorne ziehen.
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Mit dem niedrigen Drehpunkt und der effizienten Fahrwerksabstimmung fühlt sich das E-MTB deutlich mehr nach Sportfahrwerk, als nach sattem Geländewagen an.
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Selbst Schotter auf felsigen Abschnitten war mit dem RS-Tune so gut modilierbar, dass der Hinterreifen nicht durchrutschte.
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Mit dem niedrigen Drehpunkt und der effizienten Fahrwerksabstimmung fühlt sich das E-MTB deutlich mehr nach Sportfahrwerk, als nach sattem Geländewagen an. im Album Orbea Wild LT 2026

Je nach Hinterrad wird dieses Gefühl jedoch leicht verschoben: Während ich mit dem kleinen Hinterrad tiefer in die Löcher zwischen den Steinen gefallen bin, mich damit etwas mehr um den Pedalhalt kümmern musste und eine defensivere Position eingenommen habe, konnte ich mit dem größeren Hinterrad deutlich smoother, aufrechter und zentrierter bleiben.

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MSTRCHRS
16.06.2026, 10:52
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News 2026
Orbea Wild LT 2026

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