Nach dezenten Tuningmaßnahmen, die das Nutzungsspektrum des Pace 290 zusätzlich erweitern, konnte das Bike glänzen.
Mehr Fotos im Album "Crossworx Pace 290":
Crossworx Pace 290 mit Geometrieangaben in Rahmengrösse L
Steiler Sitzwinkel, lange Kettenstreben – doppelt hält besser gegen ein steigendes Vorderrad.
Geboren um zu carven – auch wenn in meinen Adern österreichisches Blut fließt, würde ich diese Eigenschaft dann doch eher dem Pace 290 zuschreiben.
Ich bin schon sprungfreudigere Bikes gefahren – das Pace 290 will etwas dazu überredet werden auch mal Trail-Segmente nur von oben zu observieren.
Nach dezenten Tuningmaßnahmen, die das Nutzungsspektrum des Pace 290 zusätzlich erweitern, konnte das Bike glänzen.
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Mit so viel Vorderradgrip muss man sich etwas justieren – hält man gleich in Kurven, wie mit schlechter ausbalancierten Bikes, kratzt man schonmal an der kurveninneren Rasenkante.
Problematisch ist eher die kurze Einstecktiefe des Sattelrohrs.
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Nach dezenten Tuningmaßnahmen, die das Nutzungsspektrum des Pace 290 zusätzlich erweitern, konnte das Bike glänzen. im Album Crossworx Pace 290

Neben dem Tubeless-Umbau, wurden Cockpit und Sattelstütze getauscht – hier kann man in gewissen Rahmen im Konfigurator Änderungen vornehmen – die Option "keine Sattelstütze" gibt es nur beim Rahmenset.
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Moritz
26.02.2026, 11:24
25.02.2026, 16:26
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News 2026
Crossworx Pace 290
Nikon Z 9
1/2500 s ƒ/2.8 125 mm ISO 500

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