Roh bedeutet bei Crossworx wirklich Roh. Hauptrahmen und Hinterbau des Dash 290 ist in der Farboption Radiant Raw unlackiert.
Mehr Fotos im Album "Crossworx Pace 290":
Kleine Details wie ein eingeklebeter Keil aus einem grobporigem Schaum schützen den Rahmen.
… trifft Endanschlag, der stufenlose Verstellung der Tretlagerhöhe und Winkel ermöglicht.
Langloch zum Verschieben des oberen Dämpfer-Montagepunkts …
Im Heck steckte am Testrad ein Float X Factory-Dämpfer, auch hier kann man optional andere Federbeine auswählen.
Roh bedeutet bei Crossworx wirklich Roh. Hauptrahmen und Hinterbau des Dash 290 ist in der Farboption Radiant Raw unlackiert.
Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-18
Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-17
Im Konfigurator bekommt man zwar die Magic-Mary- / Albert-Kombination, jedoch nur mit Trail-Karkasse.
Long time no see – einen Tune-Spec auf einem Testrad zu haben, ist schon außergewöhnlich.
Die Magura Gustav Pro soll für die nötige Verzögerung des Crossworx Pace 290 sorgen.

Roh bedeutet bei Crossworx wirklich Roh. Hauptrahmen und Hinterbau des Dash 290 ist in der Farboption Radiant Raw unlackiert. im Album Crossworx Pace 290

Schon im recht kurzen Test-Zeitraum entwickelte das Bike eine leichte Patina – das rohe Aluminium kann natürlich oxidieren. Wer das nicht möchte bekommt 6 Standardfarben oder eine RAL-Wunschfarbe.
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MSTRCHRS
12.02.2026, 10:53
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News 2026
Crossworx Pace 290

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