Long time no see – einen Tune-Spec auf einem Testrad zu haben, ist schon außergewöhnlich.
Mehr Fotos im Album "Crossworx Pace 290":
Roh bedeutet bei Crossworx wirklich Roh. Hauptrahmen und Hinterbau des Dash 290 ist in der Farboption Radiant Raw unlackiert.
Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-18
Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-17
Im Konfigurator bekommt man zwar die Magic-Mary- / Albert-Kombination, jedoch nur mit Trail-Karkasse.
Long time no see – einen Tune-Spec auf einem Testrad zu haben, ist schon außergewöhnlich.
Die Magura Gustav Pro soll für die nötige Verzögerung des Crossworx Pace 290 sorgen.
Im Konfigurator kann man lediglich die Grip-X2-Variante wählen, im Testrad steckt die Grip X.
Foto Chris Spath Crossworx Pace290 Test Review eMTB-12
Restriktionen gibt Made in Germany natürlich auch: Bei Crossworx verschweißt man lediglich Alu-Frästeile und Alu-Rohre zu einem kompletten Rahmen.
Ähliche Hinterbauausführungen und Gleichteile über die Produktpalette hinweg sind ein funktioneller Weg um für Teile und bei den Produktionslehren kosteneffizient zu arbeiten.

Long time no see – einen Tune-Spec auf einem Testrad zu haben, ist schon außergewöhnlich. im Album Crossworx Pace 290

Crossworx kooperiert mit dem deutschen Leichtbauspezialisten aus dem Schwarzwald und bietet den Micro-AM-Laufradsatz ab Werk an.

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MSTRCHRS
12.02.2026, 10:53
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News 2026
Crossworx Pace 290

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