Kein graues Mäusschen: Das Radon Deft 2025 mit Bosch-CX-Antrieb und 170 mm Federweg vorne und hinten.
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Von Tech-Trails über Bikeparks – das Decoy hat viel Freude bereitet – zum tiefen Tretlager passen noch kürzere Kurbeln ideal, sonst kann das Bike einem wie ein Pflug vorkommen. Mit dieser Tuningmaßnahme liegt das Bike aber wie ein Brett.
Mit 170 mm Federweg hält das Bike aber viele Reserven bereit, um es auf Tempo ordentlich krachen zu lassen.
750 W und 100 Nm und gute Klettereigenschaften verhelfen dem Radon dazu, eher Allrounder als absoluter Spezialist zu sein.
Preisattraktiver Allrounder für Singeltrail-Touren auf schweren Trails und den Bikepark gesucht – das Radon Deft wäre eine gelungene Alternative.
Kein graues Mäusschen: Das Radon Deft 2025 mit Bosch-CX-Antrieb und 170 mm Federweg vorne und hinten.
Der eingebaute Sessellift kommt von Bosch: Der CX aus der fünften Generation wird mit einem 600-Wh-Akku gepaart.
Horst-Link statt Short-Link – Santa Cruz verzichtet an der neuen Generation erstmals auf die optisch markante VPP-Kinematik.
Mit 170 mm Federweg vorne und hinten, sowie Mullet-Laufradkonzept, will das Bullit der ideale Begleiter für harte Trails sein – ob technisch oder sprunglastig ist dabei egal.
Ein verstecktes Juwel: Slovenien hat traumhafte Trails zu bieten – hart genug, um zwischen Backcountry und Bikepark Maribor ideale Testbedingungen fürs Bullit zu stellen.
Die Ausstattung hat unseren Fahreindruck vom Slash+ stark geschmälert – wer hier aber etwas investiert, bekommt ein spritziges Bike, das gerne eines will: Noch schneller fahren.

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11.02.2026, 16:23
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