Als leichter Fahrer kann man mit viel Druck durch Anlieger fliegen – der Rahmen nimmt bei Querkräften einiges an Energie auf und schießt einen mit hoher Dynamik aus Kurven heraus.
Mehr Fotos im Album "Vergleichstest DJI-E-Bikes – Amflow PL Carbon":
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Dem gegenüber steht natürlich das recht gute Gewicht von nur 21,1 kg.
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Als leichter Fahrer kann man mit viel Druck durch Anlieger fliegen – der Rahmen nimmt bei Querkräften einiges an Energie auf und schießt einen mit hoher Dynamik aus Kurven heraus.
Satt liegt das Amflow PL Carbon auf dem Trail – das Fahrwerk arbeitet feinfühlig und sensibel genug, um kleine Unebenheiten zu filtern und die Arme zu schonen.
Stumpfe Einschläge bringen das Rad wahlweise bei viel Tempo oder höheren Fahrergewichten etwas ans Limit
Die softe Rahmenauslegung und das traktionsstarke Fahrwerk stellen dem Bike in ruppigem Geläuf viel Komfort zur Seite
Mehr Reserven rauskitzeln? Das geht vor allem über die Ausstattung.
Großer Teller hinten: Die SRAM GX Eagle.

Als leichter Fahrer kann man mit viel Druck durch Anlieger fliegen – der Rahmen nimmt bei Querkräften einiges an Energie auf und schießt einen mit hoher Dynamik aus Kurven heraus. im Album Vergleichstest DJI-E-Bikes – Amflow PL Carbon

Grenzen dieser gutmütigen Nachgiebigkeit haben wir aber auch gefunden: Bei über 90 kg Fahrergewicht.

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Foto-Infos
Moritz
02.02.2026, 14:39
18.11.2025, 13:00
10
0
News 2025
Vergleichstest DJI-E-Bikes – Amflow PL Carbon
Nikon Z 9
1/2000 s ƒ/2.8 125 mm ISO 1000

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