Das Design des M1 ist eigenwillig und polarisierend.
Als Bremsen setzt M1 hier auf Magura MT5.
Da der Rahmen keine Öffnung für ein Kiox 400C besitzt, wurde das Display kurzerhand über dem Vorbau montiert.
Durch ein nach oben offenes Oberrohr lässt sich der Dämpfer ...
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Das Design des M1 ist eigenwillig und polarisierend.
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... optisch beinahe im Rahmen verstecken.
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Für ordentlich Schub sorgt der kompakte Bosch SX-Motor, der, nach dem jüngsten Update, jetzt 60 Nm maximales Drehmoment erzeugt.

Das Design des M1 ist eigenwillig und polarisierend. im Album Vergleichstest Light-Support-E-MTB mit Bosch-SX – M1

Die kantigen Rohre gehen formschlüssig ineinander über und der Dämpfer wirkt extrem integriert.

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Moritz
03.11.2025, 16:41
02.10.2025, 16:00
29
0
News 2025
Vergleichstest Light-Support-E-MTB mit Bosch-SX – M1
Nikon Z 9
1/4000 s ƒ/2.8 110 mm ISO 125

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