Formschöne Integration des Dämpfers ins Oberrohr
Mehr Fotos im Album "CyclingWorld 2025 – Cilo":
Mit einem Viergelenk-Hinterbau sollen die Cilo E-Fullies ein hervorragendes Antriebsverhalten mit sehr neutralem Bremsverhalten kombinieren.
Cilo-8
Der cleane Rahmen setzt auf Headset-Cablerouting, die Leitungen verschwinden direkt in der Steuersatzkappe ins innere des Rahmens
Cilo setzt bei seinem Debüt auf Shimano als Antriebspartner
Formschöne Integration des Dämpfers ins Oberrohr
Cilo-4
8.499 € muss man für das Kyano HC2 Topmodell auf den Tisch legen
Das Cilo Kyano HC setzt auf einen Carbon-Rahmen, Shimano EP801-Motor und 708 Wh Akkukapazität
Cilo-1

Formschöne Integration des Dämpfers ins Oberrohr im Album CyclingWorld 2025 – Cilo

Stärkstes Design-Merkmal des Rahmen ist auf jeden Fall die Dämpferpositionierung und die damit einhergehende Linienführung von Oberrohr, Dämpfer und Sitzstrebe.
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MSTRCHRS
31.03.2025, 11:38
29.03.2025, 11:38
79
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News 2025
CyclingWorld 2025 – Cilo
Canon EOS R6m2
1/1600 s ƒ/4 56 mm ISO 800

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