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Um die Transformation zur Kreislaufwirtschaft voranzutreiben, setzt der E-Bike-Hersteller Advanced Bikes für seine zukünftige Rahmenproduktion auf Igus
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Um die Transformation zur Kreislaufwirtschaft voranzutreiben, setzt der E-Bike-Hersteller Advanced Bikes für seine zukünftige Rahmenproduktion auf Igus
So sieht der Entwurf des neuen Rahmens aus.
Der zur Eurobike 2024 angekündigte E-Bike-Antrieb des Taiwaner Herstellers Delta weist zumindest äußerlich eine hohe Ähnlichkeit zu den Motoren von TQ auf.
Gestaltungsfreiheit durch Kompaktheit: Der noch namenlose Delta-Motor soll sich unauffällig in Rahmendesigns einfügen.
Die Kettenstreben des No Pogo SLs sind 447 mm lang und wachsen nicht über die Größen hinweg mit.
Das Centurion No Pogo SL kommt mit Mullet, edlem Fox-Fahrwerk und starkem Bosch SX-Aggregat.
Centurion No Pogo SL R8000i VT 2024 DSC 9260
Centurion No Pogo SL R8000i
Mitch hat sich schnell mit dem No Pogo SL angefreundet. Leider verlässt ihn das Bike nach dem Test wieder.
Portraits Light-E-MTB VT 2024 DSC 9587

Um die Transformation zur Kreislaufwirtschaft voranzutreiben, setzt der E-Bike-Hersteller Advanced Bikes für seine zukünftige Rahmenproduktion auf Igus im Album igus

links: Helge von Fugler, Gründer und Geschäftsführer von Advanced; rechts: Jan Philipp Hollmann, Head of Bike Components bei igus. Foto: igus GmbH
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Han_nes
24.06.2024, 10:49
19.03.2024, 13:30
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igus
Panasonic DC-GH5
1/100 s ƒ/1.3 25 mm ISO 400

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