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Uphill-Flow im steilen Gelände mit dem M1 Erzberg. Dank langem Radstand von 1270 mm gehts hier unaufgeregt zur Sache.
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Die griffigen Schwalbe-Reifen performen auf dem trockenen Waldboden perfekt und bieten im groben Gelände eine große Pannensicherheit.
Ready to rumble – Bremsen auf und runter.
Zur gehobenen Ausstattung passt der Preis. Mit einem Gewicht von 25,7 kg ist das M1 Erzberg in seiner Gattung relativ leicht. Die Rahmengeometrie ist mit der großen Überstandshöhe etwas speziell.
Mit dem 170-mm-Fahrwerk geht es entspannt und ohne große Mühe über felsige Downhillstrecken.
Uphill-Flow im steilen Gelände mit dem M1 Erzberg. Dank langem Radstand von 1270 mm gehts hier unaufgeregt zur Sache.
Ja, das M1 Erzberg macht Spaß! Auf solchem Gelände wie hier auf klassischen Trails ist es allerdings etwas unterfordert.
Flink um die Kurve auf dem schmalen Trail.
Unterwegs auf den südbadischen Trails in der tiefstehenden Wintersonne.

Uphill-Flow im steilen Gelände mit dem M1 Erzberg. Dank langem Radstand von 1270 mm gehts hier unaufgeregt zur Sache. im Album M1 Erzberg im Test

Dem Brose-Antrieb fehlt es hier etwas an Peak-Power im Vergleich zu seinen Artgenossen der Performance-Klasse.
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SEB92
25.02.2023, 18:39
21.02.2023, 14:57
1604
0
News 2022
M1 Erzberg im Test
Sony ILCE-7M3
1/640 s ƒ/3.2 24 mm ISO 200

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