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Ruppige Sektionen sind – eine aktive Fahrweise und Linienwahl vorausgesetzt – gar kein Problem mit dem 140-mm-Trailbike.
Mehr Fotos im Album "Haibike LYKE CF 2023 - Test und Neuvorstellung":
Haibike Lyke SE – Reichweitenfahrt
So in etwa sitzt der Fazua-Motor im Sitzdom des Haibike Lyke.
Ruppige Sektionen sind – eine aktive Fahrweise und Linienwahl vorausgesetzt – gar kein Problem mit dem 140-mm-Trailbike.
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In Kurven kann man das Lyke SE förmlich hineinwerfen, denn das Fahrwerk bietet genug Gegenhalt.
Das Haibike Lyke SE will vom Setup her eher schnell gefahren werden, leistet sich hierbei keine Patzer und punktet mit einer agilen Charakteristik.
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Ruppige Sektionen sind – eine aktive Fahrweise und Linienwahl vorausgesetzt – gar kein Problem mit dem 140-mm-Trailbike. im Album Haibike LYKE CF 2023 - Test und Neuvorstellung

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Moritz
17.08.2022, 16:23
16.08.2022, 14:59
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News 2022
Haibike LYKE CF 2023 - Test und Neuvorstellung
Nikon D4S
1/1600 s ƒ/2.8 140 mm ISO 1250

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