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Das Orbea E-Gravel-Bike fühlt sich auf der Straße deutlich wohler, womit es eher auf Racing ausgelegt ist.
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Raffiniert, aber etwas sensibel ist die Auslegung des Tachohalters mit darunter liegendem Frontlicht.
Im Wiegetritt bergauf durch das Gelände
Die Lefty Oliver-Gabel bietet bergab Komfort, da dank 30 mm Federweg Schläge abgedämpft werden und die Handhabung weniger ermüdend ist.
Das Orbea E-Gravel-Bike fühlt sich auf der Straße deutlich wohler, womit es eher auf Racing ausgelegt ist.
Mit den 42 mm breiten WTB Resolute-Reifen ist das Cannondale Topstone Neo bestens für das leichte Gelände gerüstet.
Die Motorunterstützung fühlt sich in Steigungen recht harmonisch an, das Ansprechverhalten ist jedoch etwas verzögert.
Selbst in Race-Position ist die Sitzposition relativ aufrecht.
Das Orbea Gain eignet sich trotz des kleinen 248-Wh-Akkus für weite Touren jenseits der 100 km.

Das Orbea E-Gravel-Bike fühlt sich auf der Straße deutlich wohler, womit es eher auf Racing ausgelegt ist. im Album VT E-Gravelbikes 2021 – Orbea Gain Test

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Han_nes
20.04.2021, 14:30
14.04.2021, 14:31
2643
0
News 2021
VT E-Gravelbikes 2021 – Orbea Gain Test
Canon EOS 5D Mark IV
1/320 s ƒ/2.2 135 mm ISO 100

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