Auf dem Oberrohr befindet sich gut erreichbar die Ladebuchse für den Akku.

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Dabei sieht das Cockpit übersichtlich aus.

Wer möchte, der kann an den vorgesehenen Montagebohrungen einen Seitenständer nachrüsten ...

... ebenso sind Gewinde für die Schutzbleche vorgesehen.

Mittig über dem Vorbau befindet sich das neue Bosch Kiox-Display. Bei den günstigeren Modellen gibt es noch das Purion Display.

Das Fahrwerk wirkt sehr aktiv und steht bei empfohlenen 30 % Sag gut im Federweg.

Direkt unter dem Unterohr befindet sich ein Gummi-Schutz für die Federgabel.

Unter dem Tretlager schlummert der neue Bosch Performance CX Motor, dessen Energieversorger sich entspannt aus dem Unterrohr des Rahmens entnehmen lässt.

Der Gangwechsel erfolgt durch ein Shimano XT Schaltwerk mit 12 Gängen.

Auf dem Oberrohr befindet sich gut erreichbar die Ladebuchse für den Akku. im Album Focus Thron²

Bei diesem neuen Modell lassen sich keine Zusatzakkus mehr auf das Unterrohr montieren. Dafür aber leicht wechseln.

Focus Thron²: Neuvorstellung und exklusiver Test eines 130 mm Alleskönners (26.06.2019)

#1 CubeRider1986 (27.06.2019, 09:02)

Sehr gute Positionierung! Oben und weit vorne! Weil wenn man vor einer Ladesäule etc. parkt dann meistens vorwärts und dann ist jeder cm Kabellänge entscheidend!

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Foto-Infos


	Oliver Sonntag
	21.06.2019, 19:12
	11.06.2019, 07:59
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	News 2019
	Focus Thron²
	Canon EOS 7D 1/125 s ƒ/5 38 mm ISO 3200

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