In extrem steilen, richtig harten Uphill-Sektionen kommt das Shuttle mit seinen 438 mm kurzen Kettenstreben schon einmal ans Limit und verliert die Bodenhaftung
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Im dargestellten Topmodell werkelt ein 70 Nm starker Shimano Steps E8000-Motor
In extrem steilen, richtig harten Uphill-Sektionen kommt das Shuttle mit seinen 438 mm kurzen Kettenstreben schon einmal ans Limit und verliert die Bodenhaftung
Interessantes Detail: Hier wurde ein normaler, für Semiintegration konzipierter Shimano-Akku ins Unterrohr integriert
Klar, die Shimano XT-Scheibenbremse mit 4 Kolben bremst und verrichtet klaglos ihren Dienst
Mit 438 mm Länge fallen die Kettenstreben für ein 29" E-Trailbike extrem kurz aus
Nachteil des Amplifi MKX: Er kann rutschen und ...
Pivot bleibt auch beim jüngsten Shuttle der fummligen Akkuentnahme treu

In extrem steilen, richtig harten Uphill-Sektionen kommt das Shuttle mit seinen 438 mm kurzen Kettenstreben schon einmal ans Limit und verliert die Bodenhaftung im Album Pivot Shuttle Neuvorstellung und Test

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Han_nes
15.05.2019, 20:28
15.05.2019, 11:44
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News 2019
Pivot Shuttle Neuvorstellung und Test
Canon EOS 5D Mark IV
1/8000 s ƒ/2 35 mm ISO 100

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