Giant versucht den Kabelsalat etwas aufzuräumen

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Die Kinematik am Heck funktionierte im Test sehr gut

Einfach-Kettenblatt reicht bei der Motorpower vollkommen aus

French-Racing-Style

Zum Schutz des Motors verbaut Giant ein Bash plate

Giant versucht den Kabelsalat etwas aufzuräumen

Bereits bewährt: Floating link

Schön integriert, der PW-X Motor von Yamaha

Auch hinten bremst die Sram Guide RE

Bremspower satt: Die Sram Guide RE sorgen für ordentlich Verzögerung wenn's drauf ankommt

Der 500 Wh Akku wurde optisch schön integriert

Giant versucht den Kabelsalat etwas aufzuräumen im Album Giant Full E+ SX

Giant Full E+ 0 SX Pro im Test: Was kann der neue SyncDrive Motor? (13.03.2017)

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	Alexkom
	21.02.2017, 22:47
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	Giant Full E+ SX

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